發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門導管的工作溫度較高,約200℃。氣門桿在導管中運動時,僅靠配氣機構飛濺出來的機油進行潤滑,因此容易磨損。
法拉利575M Maranello能夠成為世界上最好的轎車之一,V-12發動機是主要原因。而從1998年開始,法拉利就立志腳踏實地對其進行改進,采用最新實用的技術,成就了如今的,該車的誕生屬于法拉利車型的中期改進,部分沒有改變,仍然在法拉利的產地-意大利南部的工廠里生產。
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