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連桿瓦蓋其上安裝有連桿軸瓦,通過連桿螺栓將連桿固定在曲軸上。連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產(chǎn)生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動(dòng)作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸,并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
汽車的連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動(dòng)和從動(dòng)構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動(dòng)和力的桿件。例如在往復(fù)活塞式動(dòng)力機(jī)械和壓縮機(jī)中,用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件,其主體部分的截面多為圓形或工字形,兩端有孔,孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承,供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。 連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件,它連接著活塞和曲軸,其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
中順單、雙排皮卡車為中順汽車整合國內(nèi)成熟皮卡技術(shù)資源,同步國際標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),十分強(qiáng)調(diào)車輛的多功能性與實(shí)用性,采用兩廂非承載式車身結(jié)構(gòu),側(cè)圍為整體一次成型,并對(duì)貨箱部分進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使得容積更大、造型更加美觀、實(shí)用性更強(qiáng)。越野車的底盤和轎車化的內(nèi)飾布局,內(nèi)部操控件的位置和布置,均借鑒了歐美的設(shè)計(jì)元素,實(shí)用而且美觀、大氣,高端皮卡車甚至配備了乘用車才有的真皮座椅、中控門鎖、電動(dòng)窗、CD機(jī)、音響等;而低端車型,則以實(shí)用為主,適當(dāng)減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置,大大降低了
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中順汽車左邊的尾燈總成
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