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現(xiàn)在多數(shù)汽車都有回油管,在燃油泵供油給發(fā)動機,形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后,剩余的燃油通過回油管路送回到油箱,當(dāng)然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱,可以起到排解汽油的壓力,還可以減少油耗。
汽車回油管作用:
1、就是讓多余的油回流到油箱,減少油量的消耗。當(dāng)燃油泵提供的油大于發(fā)動機所需要的最佳油量時,油會通過回油管回到油箱;
2、需要注意的是,如果回油管堵塞,會造成油壓過高,導(dǎo)致怠速過高,燃燒不充分,動力不足。油耗增大;
3、怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,如果完全放松油門踏板,這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時轉(zhuǎn)速不能突高突低,否則會對發(fā)動機造成早期磨損,最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。
2004年登場的VolvoV50車系,是由四門房車的S40所衍生而來的Wagon車型,因此外型上也大致延續(xù)了S40的設(shè)計基礎(chǔ)。臺灣地區(qū)總代理在搭配V50于歐洲的小改款時程,并在第一時間便將搭載新款2.2升D5柴油引擎的V50引進(jìn)臺灣地區(qū),而最近則是更推出了外觀武裝上原廠空力套件的V50 D5 R-Design車款。
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