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發(fā)動機進油管在壓縮機高低壓管邊的那根膠管就是。發(fā)動機油管的作用是連接汽油泵和發(fā)動機噴油嘴,用以提供燃油。一旦發(fā)動機油管故障或者損壞,將會直接發(fā)動機的啟動和點火。
現(xiàn)在多數(shù)汽車都有回油管,在燃油泵供油給發(fā)動機,形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后,剩余的燃油通過回油管路送回到油箱,當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱,可以起到排解汽油的壓力,還可以減少油耗柴油機回油管柴油機燃油供給系統(tǒng)一般設(shè)置有3條回油管路,也有的柴油機燃油供給系統(tǒng)只設(shè)有2條回油管路,而沒有設(shè)置燃油濾清器到油箱這條回油管路。燃油濾清器上的回油管路 當輸油泵提供的燃油壓力超過100~150千帕時,燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟,將多余的燃油經(jīng)過回油管流回燃油箱。噴油泵上的回油管路 由于輸油泵的輸油量為噴油泵標定工況下最大供油量的2~3倍,多余的燃油便經(jīng)回油管流回燃油箱。
噴油器上的回油管路 噴油器在工作時,會有極少量的燃油從針閥與針閥體的配合面間泄漏,可起到潤滑作用,以免積聚過多造成針閥背壓太高而動作失靈。這部分燃油經(jīng)空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱。
廣州國際車展將于12月20日拉開帷幕,比亞迪旗下迄今最高端一款豪華車型也將在廣州車展上與公眾見面。比亞迪今年先后已有M6、L3兩款新車上市,而年初于北京車展首次亮相的i6經(jīng)比亞迪汽車研究院多次改進和完美,整車設(shè)計更符合比亞迪A3網(wǎng)典雅 智能的高端氣質(zhì),現(xiàn)正式列入G系列陣營,更名為G6亮相廣州車展,全力助陣比亞迪匯聚高端車型的A3銷售網(wǎng)絡(luò)。外形闊氣、霸氣、大氣、時尚、內(nèi)型優(yōu)雅、舒適、質(zhì)量安全可靠
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