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一汽吉林一汽奧星半軸套管

一汽吉林一汽奧星半軸套管

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半軸套管簡(jiǎn)介

半軸套管是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成上的重要零件,它與驅(qū)動(dòng)橋殼形成一體,使左右驅(qū)動(dòng)車輪的軸向相對(duì)位置固定,一起支承車架及其上的各總成質(zhì)量,同時(shí)在汽車行駛時(shí)承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩,并經(jīng)懸架傳給車架。汽車半軸套管主要作用是乘載,驅(qū)動(dòng)輪上多采用。

  當(dāng)半軸套管故障后,會(huì)使安裝滾動(dòng)軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導(dǎo)致其軸、孔之間配合松曠,軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)而促使摩擦面磨損加劇。嚴(yán)重的會(huì)讓軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn),產(chǎn)生高溫,從而導(dǎo)致軸頸的強(qiáng)度降低最后損壞。

  半軸套管彎曲后變形后也會(huì)讓后橋總成出現(xiàn)重大故障,當(dāng)其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發(fā)生異響,甚至?xí)绊懶行驱X輪的正常嚙合,加速磨損,導(dǎo)致輪胎行駛擺動(dòng)。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)出現(xiàn)扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內(nèi)會(huì)出現(xiàn)異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現(xiàn)異常磨損,嚴(yán)重的會(huì)使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側(cè)調(diào)整螺母失調(diào),會(huì)將差速器推向一側(cè)。

  橋殼上半軸套管的止動(dòng)螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動(dòng)螺釘剪斷后,會(huì)致使套管無法限位而移動(dòng),這樣就會(huì)造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動(dòng),車輪在運(yùn)行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動(dòng)效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴(yán)重時(shí)在過大的軸向力作用下,會(huì)產(chǎn)生“飛輪”事故。

  以上都是半軸套管出現(xiàn)問題后會(huì)產(chǎn)生的故障。它是一種精密元件,當(dāng)出現(xiàn)磕碰后大家也要仔細(xì)檢查看其是否有磨損,如有則要根據(jù)情況進(jìn)行處理。當(dāng)半軸套管出現(xiàn)問題后,我們要第一時(shí)間通知維修中心讓專業(yè)人員來進(jìn)行維修。


一汽奧星簡(jiǎn)介

“一汽奧星”是一汽集團(tuán)公司專門為吉輕廠開發(fā)的產(chǎn)品。由長(zhǎng)春汽車研究所與國(guó)外一家著名汽車設(shè)計(jì)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配優(yōu)化工作,分別由日本和德國(guó)兩家著名公司在各自公司所在地完成。由于燃油噴射參數(shù)選定合理精確,該車實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的完美結(jié)合。

“一汽奧星”采用全新流線設(shè)計(jì),外觀新穎漂亮。內(nèi)部采用全軟化高檔吸音內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豪華典雅。該車充分運(yùn)用人體工程科學(xué)設(shè)計(jì),乘坐舒適。采用全新等高齒后橋齒輪和進(jìn)口變速箱,確保了整車運(yùn)行平穩(wěn)低燥聲。

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