若采用ESP系統,則還有橫擺率傳感器。汽車橫擺率傳感器的作用是記錄汽車縱向軸線擺動的角速度,用來衡量轉向過度或轉向不足。當汽車上的電子控制模塊監測到橫向偏擺率與橫向偏擺率傳感器測量的實際橫向偏擺率不相符時,行車電腦會自動啟動穩定控制系統來控制汽車,這是一種比較先進的汽車安全技術。
在套管,也就是汽車的中央管,不同車型的安裝位置可能會有所不同。
汽車上的橫擺率傳感器具有自診斷功能。橫擺率傳感器主要用于記錄汽車縱軸擺動的角速度,測量轉向過度或轉向不足。
當車輛上的電子控制模塊檢測到橫擺角速度與橫擺角速度傳感器測得的實際橫擺角速度不匹配時,行車電腦會自動啟動穩定性控制系統對車輛進行控制,這是比較先進的車輛安全技術。
車上的傳感器有很多種,作用也不一樣。傳感器是一種檢測裝置,它能夠感知被測信息,并將感知的信息按照一定的規則轉換成電信號或其他形式,以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制的要求。
汽車傳感器具有小型化、數字化、智能化、多功能、系統化和網絡化的特點,可以實現自動檢測和控制。汽車上有了傳感器,可以實時監控汽車的運行狀態,及時發現問題。
是2010年推出的一款旗艦豪華車。其偏長的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感,具有代表性的圓形車前燈和圓格柵都是對品牌輝煌過去的禮贊。據賓利首席外飾設計師勞爾·皮雷介紹:慕尚將接替雅致(Arnage)成為賓利新旗艦車型。賓利慕尚以殿堂級氣派、澎湃動力及驚人速度為設計基礎,充分展示出賓利在賽車運動方面的優秀傳統及對力量與速度的熱切追求。賓利慕尚原廠的車型售價為人民幣498-628萬,其競爭對手為邁巴赫57和勞斯萊斯古斯特加長版等。
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