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若采用ESP系統(tǒng)，則還有橫擺率傳感器。汽車橫擺率傳感器的作用是記錄汽車縱向軸線擺動的角速度，用來衡量轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)汽車上的電子控制模塊監(jiān)測到橫向偏擺率與橫向偏擺率傳感器測量的實(shí)際橫向偏擺率不相符時，行車電腦會自動啟動穩(wěn)定控制系統(tǒng)來控制汽車，這是一種比較先進(jìn)的汽車安全技術(shù)。
在套管，也就是汽車的中央管，不同車型的安裝位置可能會有所不同。
汽車上的橫擺率傳感器具有自診斷功能。橫擺率傳感器主要用于記錄汽車縱軸擺動的角速度，測量轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。
當(dāng)車輛上的電子控制模塊檢測到橫擺角速度與橫擺角速度傳感器測得的實(shí)際橫擺角速度不匹配時，行車電腦會自動啟動穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對車輛進(jìn)行控制，這是比較先進(jìn)的車輛安全技術(shù)。
車上的傳感器有很多種，作用也不一樣。傳感器是一種檢測裝置，它能夠感知被測信息，并將感知的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號或其他形式，以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制的要求。
汽車傳感器具有小型化、數(shù)字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)自動檢測和控制。汽車上有了傳感器，可以實(shí)時監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題。
一汽奔騰B50是一款緊湊型B級車定位于A級車，將搭載1.6L和2.0L兩種發(fā)動機(jī)。它是在馬自達(dá)6的平臺基礎(chǔ)之上縮短軸距，由對內(nèi)外飾造型進(jìn)行重新開發(fā)而來。其寬度與馬自達(dá)6基本相同，整體配置水平也基本達(dá)到了中級轎車的水平。在產(chǎn)品設(shè)計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動力系統(tǒng)。接下來B50將再次迎來改款，外觀、內(nèi)飾都有不小的變化，而在動力上很可能新增來自大眾的1.4T引擎。 車型有著完美的線條、車內(nèi)時尚優(yōu)雅、質(zhì)量可靠
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