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儲氣罐是存儲氣體的，真空罐則是抽空的罐子，儲氣罐承受正壓，真空罐承受負壓，二者不同。
儲氣罐是儲存壓縮空氣的壓力容器。現如今，壓縮空氣已經是使用很廣泛的能源之一了。那儲氣罐有什么作用呢？主要是穩定氣壓以減輕沖擊，冷卻空氣，去除雜質和殘留水分，并確保氣流平穩。
1、儲氣量：解決系統短時間內用氣不足的情況，還可用于空壓機故障或其他緊急情況時的應急使用。
2、冷卻空氣：將壓縮空氣中的水分、油污等雜物分離去除，減少其他后處理設備的工作量，同時滿足各類耗氣設備所需要的高質量的壓縮空氣。
3、消除和減弱氣流脈動：穩定氣源壓力，保證輸出氣體連續穩定，氣壓輸出平穩。
4、延長循環周期：延長空壓機“啟停”或“加卸載”的循環周期，降低電氣設備和閥門的開關頻率，起到節能保護的作用。
由于儲氣罐可以壓縮空氣，還具有安全、清潔、易控制等特點，如今，儲氣罐已普及在我國生產生活各個領域。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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