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駐車拉索駐車制動器（EPB）的分類 拉索式電子手剎：與傳統拉索式手剎差別不大，同為制動蹄式，只是把手動的拉索改為電動形式。 整合卡鉗式電子手剎：通過整合在剎車殼體上的電機驅動壓緊剎車盤來做到的。
手剎拉索的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練，否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋，更不論電子手剎還是拉索手剎，都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全，避免起步突然往前竄或者往后溜。
拉索式手剎的原理非常簡單，就是通過拉緊鋼索，讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比，拉索手剎更有操縱感，有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便，但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯，使用時間長了以后，手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。
而電子手剎與傳統的拉索手剎相比，結構更加緊湊操作更加方便，操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的，不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時，ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力，等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動，促使剎車鉗更加用力夾緊。
大迪汽車公司前身為保定大迪汽車改裝廠，系軍工汽車改裝企業，于1988年產品正式推向市場，為部隊及廣大社會用戶提供多品種、多款式的“大迪”牌汽車，贏得了廣大用戶的贊譽，在1990年北京亞動會期間，“大迪”牌汽車作為亞運會專用禮儀車。之后大迪品牌，產銷量逐年上升。1999年，為適應現代市場經濟體制，改制成保定大迪汽車工業有限公司，2000年公司完成擴建。
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大迪都市駿馬SUV尾翼
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177****2092 on 2020/4/17 17:12:54廣東省清遠市清新區山塘鎮山塘村委會
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缸墊
177****2092 on 2020/4/3 10:35:55廣東省清遠市清新區山塘鎮山塘村委會
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變速箱后油封，漏油，
135****6132 on 2019/8/19 13:29:43山東省文登市澤頭鎮孔格莊
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空調控制面板
130****5506 on 2019/8/10 16:58:59湖南省湘鄉市龍洞鎮樂昌村第四村民小組
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138****4826 on 2019/4/18 11:41:50貴州省安順市紫云縣大營鎮大營村新灣組
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主駕駛門上密封膠條，檔桿防塵套，手剎防塵套后背箱門鎖，
159****3124 on 2018/12/2 15:03:55定州市留早鎮西南合村
大迪