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EPB系統。駐車電機是與后輪制動分泵一體的。每個后分泵一個。汽車駐車系統的作用是使汽車在停下后可以防止汽車滑坡，使汽車在坡道上順利起步駕駛，在汽車制動效能失效后可以臨時使用或者配合汽車制動器進行緊急制動。
電子駐車epb系統可以在發動機熄火后自動施加駐車制動。使駐車方便、可靠，可防止意外的發生。電子駐車用更先進的電子控制技術來代替傳統的機械式手剎，避免駐車忘記拉手剎，啟動忘記松開手剎的不安全事故。可在緊急狀態下作為行車制動用。
電子駐車EPB（Electrical Parking Brake），是指由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子駐車的功能作用基本功能：通過按鈕實現傳統手剎的靜態駐車和靜態釋放功能。駕駛時，如果不踩踏板剎車，通過EPB按鈕，一樣也可以實現制動功能。
日產途達，作為全球首發車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產生產，東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售，這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現這樣的情況。所以在日產系統內，南北兩個廠家在和諧度上算是在行業內開了先河。
眾所周知，東風日產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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