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法拉利California(進(jìn)口)駐車操縱機(jī)構(gòu)總成

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駐車操縱機(jī)構(gòu)總成簡介

EPB系統(tǒng)。駐車電機(jī)是與后輪制動(dòng)分泵一體的。每個(gè)后分泵一個(gè)。汽車駐車系統(tǒng)的作用是使汽車在停下后可以防止汽車滑坡,使汽車在坡道上順利起步駕駛,在汽車制動(dòng)效能失效后可以臨時(shí)使用或者配合汽車制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)。
電子駐車epb系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)施加駐車制動(dòng)。使駐車方便、可靠,可防止意外的發(fā)生。電子駐車用更先進(jìn)的電子控制技術(shù)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式手剎,避免駐車忘記拉手剎,啟動(dòng)忘記松開手剎的不安全事故。可在緊急狀態(tài)下作為行車制動(dòng)用。

電子駐車EPB(Electrical Parking Brake),是指由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。

電子駐車的功能作用基本功能:通過按鈕實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)手剎的靜態(tài)駐車和靜態(tài)釋放功能。駕駛時(shí),如果不踩踏板剎車,通過EPB按鈕,一樣也可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。

California(進(jìn)口)簡介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車,2008年在巴黎汽車展上首次亮相,是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車,可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺,最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì),傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起,同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。

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