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阿斯頓·馬丁Virage轉向電機

阿斯頓·馬丁Virage轉向電機

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轉向電機簡介

轉向電機若采用電動助力轉向,則有轉向電機。

汽車轉向電機工作原理如下:

1、當汽車直線行駛時轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與油罐相通轉向油泵處于卸荷狀態動力轉向器不起助力作用;

2、當汽車需要向右轉向時駕駛員向右轉動轉向盤轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與腔接通將腔與油罐接通在油壓的作用下活塞向下移動通過傳動結構使左、右輪向右偏轉從而實現右轉向;

3、向左轉向時情況與上述相反。

轉向機是電子助力,不需要方向機助力油。

汽車轉向器又名轉向機、方向機,它是汽車轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

轉向機異響的處理方法如下:


1、方向盤內的氣囊游絲斷裂或者插頭松動,也會造成轉向機異響,到店檢查更換或者固定即可;

2、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量,需要更換轉向橫拉桿球頭,還需做四輪定位;

3、方向機防塵套漏油,更換防塵套或者重新打黃油即可解決;

4、在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲,很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障,需要更換;

5、助力皮帶松緊度不當或老化,就會傳來異響聲,需要調整皮帶松緊度或者更換皮帶;

6、轉向助力油太臟,助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲,需要及時更換轉向助力油。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣,有著硬頂版和敞篷版,同時外觀上依然延續阿斯頓馬丁車型的傳統造型基因,第一眼,你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage,而這恰恰是對阿斯頓馬丁優雅流暢曲線的完美繼承,所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點,雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源,與家族的其它幾位成員有著些許的不同,但高貴氣質依然有增無減。

VirageDB9車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機最大功率為365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備缸內直噴渦輪增壓等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT跑車時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有理念的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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135******** on 2020/10/15 11:29:19

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180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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157****8939 on 2016/3/7 7:31:00

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182****9152 on 2016/2/7 13:21:07

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