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轉(zhuǎn)向助力油泵電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。在低速大轉(zhuǎn)向時(shí),電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率,使駕駛員打方向省力。
轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車(chē)方向調(diào)整,使打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度減少,通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度,來(lái)起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤(pán)所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉(zhuǎn)向助力泵是汽車(chē)轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源,是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機(jī)很好的打方向盤(pán),液壓助力方向盤(pán)、電子助力方向盤(pán)只用一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)得動(dòng),沒(méi)有助力泵的車(chē)子要用兩個(gè)手才轉(zhuǎn)得動(dòng);
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設(shè)置的,它帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器工作,現(xiàn)在的都是智能助力,車(chē)子停在原地方向盤(pán)輕,行駛中間方向盤(pán)重;
3、它是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的一組齒輪機(jī)構(gòu),也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協(xié)助駕駛員作汽車(chē)方向調(diào)整,使打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度減少,通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度,來(lái)起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡(jiǎn)單的說(shuō)他的作用是可以在著車(chē)的時(shí)候讓方向盤(pán)變輕,減少打方向盤(pán)所用的力度,減少駕駛疲勞。
鈴木吉姆尼是由日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車(chē)。她在越野愛(ài)好者族群中也享有很高的地位。但是在中國(guó)大地上奔馳的吉姆尼,全部為進(jìn)口車(chē)型。這可愛(ài)的小車(chē)因?yàn)槭袌?chǎng)定位的原因。
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