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轉(zhuǎn)向高壓油管簡介

高壓油管專業(yè)上是叫進(jìn)油管，漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。等油漏光了如果長期“行駛，方向機(jī)和助力泵會因?yàn)槿狈χτ偷臐櫥屠鋮s，而加劇磨損，影響使用壽命。

轉(zhuǎn)向高壓油管的作用是是為轉(zhuǎn)向機(jī)提供助力的，達(dá)到減輕轉(zhuǎn)向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)。

電動式EPS 是利用電動機(jī)作為助力源，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向參數(shù)等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當(dāng)操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)，裝在轉(zhuǎn)向盤軸上的轉(zhuǎn)矩傳感器不斷地測出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩信號，該信號與車速信號同時(shí)輸入到電子控制單元。電控單元根據(jù)這些輸入信號，確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和方向，即選定電動機(jī)的電流和轉(zhuǎn)動方向，調(diào)整轉(zhuǎn)向輔助動力的大小。電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩由電磁離合器通過減速機(jī)構(gòu)減速增矩后，加在汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上，使之得到一個(gè)與汽車工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。例如，?？怂沟腅HPAS電子液壓系統(tǒng)由電腦根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速以及方向盤轉(zhuǎn)角等信號，驅(qū)動電子泵給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機(jī)助力，沒有液壓輔助，容易產(chǎn)生噪音。助力效果也遠(yuǎn)不如?？怂惯@一類型的電子助力。

大眾蔚攬新能源簡介

內(nèi)飾方面，無論是來自北歐的沃爾沃還是來自德國的大眾，均是以簡約為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。沃爾沃V60的設(shè)計(jì)簡約而富有豪華感，而大眾蔚攬則保持了大眾穩(wěn)重的T字形布局，值得一提的是，全新B8在內(nèi)部設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)來自于一體式的前排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，變化不算大，但十分討巧。 座椅方面，沃爾沃V60的運(yùn)動座椅配置顯然更高，擁有主副駕駛電動調(diào)節(jié)的同時(shí)，主駕駛席還擁有座椅記憶功能。相比之下，大眾蔚攬?jiān)谧握{(diào)節(jié)方面則擁有更多選擇，主駕駛席電動靠背調(diào)節(jié)的同時(shí)，可以手動調(diào)節(jié)座椅前后高低，此外，前排座椅還擁有可手動調(diào)節(jié)的腿托以及可前后上下四項(xiàng)調(diào)節(jié)的頭枕，雖然在配置上不及V60，不過卻可以得到更加舒適的坐姿。 作為旅行車，儲物空間同樣重要，在這一點(diǎn)上，兩款車型各有千秋。首先是在儲物格的設(shè)置上，大眾蔚攬的儲物格相比沃爾沃V60來說要更為豐富；此外，在實(shí)用性方面蔚攬同樣有所優(yōu)勢，以后排門邊儲物格為例，大眾蔚攬可以輕松容納兩瓶礦泉水，而V60看起來則有些不太實(shí)用；不過，V60的優(yōu)勢則是來自于一些儲物格的設(shè)計(jì)方面，比如手套箱的分層設(shè)計(jì)，以及后排中央扶手的多種折疊的設(shè)計(jì)，使得這兩部分通過設(shè)計(jì)提升了不小的實(shí)用性。