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轉(zhuǎn)向儲液壺 轉(zhuǎn)向儲油罐 作用 是儲存、濾清、冷卻動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作油液。
轉(zhuǎn)向儲油罐作用是儲存、濾清、冷卻動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作油液。上面有不同方式表示的液面高度要求。如果液面高度太低,將使動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滲入空氣,造成汽車轉(zhuǎn)向操作不穩(wěn),忽輕忽重或有噪音。
轉(zhuǎn)向儲油罐油面的檢查:
1、將車輛停放在平坦的地面上,使前輪處于直行位置。
2、起動發(fā)動機,并使其達到正常的工作溫度。
3、使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)大約2min,左、右打幾次轉(zhuǎn)向盤,使油溫達到40~80°C,關(guān)閉發(fā)動機。
觀察儲油罐的液面,此時液面應(yīng)處于“Max”(上限)與“Min”(下限)之間,液面低于“Min”時,應(yīng)加至“Max”。
對于用油標(biāo)尺檢查的汽車:擰下帶油標(biāo)尺的封蓋,用布將油位標(biāo)尺擦凈,將帶油位標(biāo)尺的封蓋插入儲油罐內(nèi)擰好,然后重新擰出,觀察油位標(biāo)尺上的標(biāo)記,應(yīng)處于“Max”與“Min”之間,必要時將轉(zhuǎn)向油加至“Max”處。
作為新品牌旗下的首款車型,BEIJING EU7不僅未給消費者帶來足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對比自家的“弟弟”EU5都毫無優(yōu)勢可言。
兩款車擁有著相似價位,但車型定位卻不同。EU7定位中型電動車,EU5定位是緊湊型電動車。而兩者在價格方面高度重疊的同時,更高級別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負其品牌向上的重任。
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