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東風(fēng)風(fēng)行風(fēng)行S50EV弓片總成

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弓片總成簡(jiǎn)介

弓片總成屬于底盤部位。弓由弓把、弓片、弓弦、瞄準(zhǔn)器、防震箭臺(tái)、定位片、箭側(cè)墊組成。弓片也是弓的主體部分，具有儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)換能量的功能。弓片分上弓片和下弓片，采用高彈性復(fù)合材料制成，如玻璃纖維、碳纖維等。
汽車上的弓子板就是指汽車上的
鋼板彈簧
鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。
當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí)，車橋和車架便相互靠近。當(dāng)車橋與車架互相遠(yuǎn)離時(shí)，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪颉?br /> 主片卷耳受力嚴(yán)重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對(duì)滑動(dòng)的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。
扁平長(zhǎng)方形的鋼板呈彎曲形，以數(shù)片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于中大型的貨卡車上。

風(fēng)行S50EV簡(jiǎn)介

目前，東風(fēng)風(fēng)行旗下在售的轎車車型，僅有景逸S50這一款。而景逸S50EV首次登臺(tái)亮相還是去年11月份，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的新能源技術(shù)比較一般，續(xù)航里程數(shù)僅有255km。而在這次成都車展上，最新款景逸S50EV正式上市，新車與舊款相比，尺寸上有一定的變化，而最大的改變就是續(xù)航里程數(shù)，由舊款的255km提升到新款的410km，可謂是一個(gè)大的跨越。

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引擎蓋前橫梁發(fā)動(dòng)機(jī)罩橫梁支撐梁左前門右前門右側(cè)后門左后門右后門左前擋泥板右前擋泥板左側(cè)訪問(wèn)步驟右側(cè)訪問(wèn)步驟右側(cè)后部通道臺(tái)階前擋風(fēng)玻璃左門開關(guān)面板右門開關(guān)面板推拉門頂部支撐推拉門中間支撐移門底部支撐左后燈單元右后燈單元轉(zhuǎn)變左霧燈右霧燈左后視鏡右后視前剎車片保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠中央部分左側(cè)后保險(xiǎn)杠右側(cè)后保險(xiǎn)杠發(fā)動(dòng)機(jī)下部護(hù)罩接收缸代替左下橫臂右下橫臂左前半軸中心前橋總成右前半軸變速拉線總成檔位中冷器散熱器電風(fēng)扇排氣消聲器完整的空氣過(guò)濾器發(fā)動(dòng)機(jī)后懸架左發(fā)動(dòng)機(jī)懸架右發(fā)動(dòng)機(jī)懸架后制動(dòng)盤后剎車片后輪輪轂后輪輪轂密封件輪輞閥門前制動(dòng)盤前輪輪轂軸承前輪輪轂密封件輪胎螺絲。氏族輪轂左后反光鏡右后反光鏡左前燈單元右前燈單元擋風(fēng)玻璃墊圈

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東風(fēng)風(fēng)行

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