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前臉格柵可以塑造出許多外觀形狀,也相當環保,可以重新回收利用。因為成本和工藝比高,價格上也不便宜。 在更換中網要先衡量中網格柵面積能不能很好的融入到前臉,這很關鍵。
汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力，前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區域需要布置發動機罩鎖，前格柵需要開設發動機罩鎖避讓通孔以避讓發動機罩鎖。
相關技術中，發動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機艙蓋鎖下方無遮擋，人員可以通過前格柵上的發動機罩鎖避讓通孔直接看到車內結構，同時雜物或液滴也能通過發動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。
擴展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發動機艙的阻力影響越大，發動機艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動關閉有利于減小發動機艙內的阻力。
另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發動機艙的通道，空氣通過它進入發動機艙，帶走散熱器的熱量，進行降溫。
威旺307就是威旺306的加長版，其中車長增加到4495mm，軸距增加到2920mm，威旺307因此獲得了更大的后排空間。威旺307前臉比較有整體感，兩個網狀格柵在一定程度上使車輛更精致，也提升了檔次，紅色的北汽標識也比較喜慶。其側面多了一個能夠打開的窗戶，后排乘客可以用它來通風透氣，車內環境會變得好一些。威旺307的內飾設計當然以實用為主，其中控臺造型簡潔樸實，有比較明顯的日系微車特點。車速表為傳統刻度表，轉速表、水溫表、油表以及時間等信息則通過右側數字儀表顯示。威旺307可以選裝四排座椅，車內乘客最多可以增加到9人。如果只選兩排座椅，那么一般車主是打算把這車當做貨車用，把后排拆除之后，后艙就形成了一個完整的裝載空間。另外威旺307上還有很多隨手可用的小儲物空間，很方便。動力上，目前威旺307只有一款1.2L四缸發動機，最大功率63.5kW，最大扭矩108Nm，配5擋手動變速器，采用后輪驅動方式。低配車型沒有轉向助力，原地打輪比較費力。
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