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前臉格柵可以塑造出許多外觀形狀,也相當環(huán)保,可以重新回收利用。因為成本和工藝比高,價格上也不便宜。 在更換中網(wǎng)要先衡量中網(wǎng)格柵面積能不能很好的融入到前臉,這很關鍵。
汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力,前格柵對發(fā)動機艙的阻力影響越大,發(fā)動機艙阻力約占總體阻力的10%,格柵主動關閉有利于減小發(fā)動機艙內(nèi)的阻力,另外前格柵還起到降溫的作用,前格柵是外界與發(fā)動機艙的通道,空氣通過它進入發(fā)動機艙,帶走散熱器的熱量,進行降溫。
汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網(wǎng)狀部件。車輛的前格柵位于前保險杠和車身前橫梁之間,由于在前格柵的上表面區(qū)域需要布置發(fā)動機罩鎖,前格柵需要開設發(fā)動機罩鎖避讓通孔以避讓發(fā)動機罩鎖。
相關技術中,發(fā)動機罩鎖下方布置有冷凝器等部件,且機艙蓋鎖下方無遮擋,人員可以通過前格柵上的發(fā)動機罩鎖避讓通孔直接看到車內(nèi)結(jié)構,同時雜物或液滴也能通過發(fā)動機罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上,影響這些部件正常工作。
擴展資料:前格柵除了美觀,最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發(fā)動機艙的阻力影響越大,發(fā)動機艙阻力約占總體阻力的10%,格柵主動關閉有利于減小發(fā)動機艙內(nèi)的阻力。
另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發(fā)動機艙的通道,空氣通過它進入發(fā)動機艙,帶走散熱器的熱量,進行降溫。
GLA是德國戴姆勒集團旗下梅賽德斯-奔馳推出的緊湊型SUV,其前身的概念車型發(fā)布于2013年上海車展
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