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前臉格柵簡(jiǎn)介

前臉格柵可以塑造出許多外觀形狀,也相當(dāng)環(huán)保,可以重新回收利用。因?yàn)槌杀竞凸に嚤雀?價(jià)格上也不便宜。 在更換中網(wǎng)要先衡量中網(wǎng)格柵面積能不能很好的融入到前臉,這很關(guān)鍵。

汽車前臉格柵作用是進(jìn)氣和減小空氣阻力，前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力，另外前格柵還起到降溫的作用，前格柵是外界與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道，空氣通過(guò)它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，帶走散熱器的熱量，進(jìn)行降溫。

汽車前格柵是汽車車頭部分有一格一格的網(wǎng)狀部件。車輛的前格柵位于前保險(xiǎn)杠和車身前橫梁之間，由于在前格柵的上表面區(qū)域需要布置發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖，前格柵需要開(kāi)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔以避讓發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖。

相關(guān)技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖下方布置有冷凝器等部件，且機(jī)艙蓋鎖下方無(wú)遮擋，人員可以通過(guò)前格柵上的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔直接看到車內(nèi)結(jié)構(gòu)，同時(shí)雜物或液滴也能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖避讓通孔落到冷凝器等部件上，影響這些部件正常工作。

擴(kuò)展資料：前格柵除了美觀，最大的作用就是進(jìn)氣和減小空氣阻力。前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%，格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力。

另外前格柵還起到降溫的作用。前格柵是外界與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道，空氣通過(guò)它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，帶走散熱器的熱量，進(jìn)行降溫。

奧迪S8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪S8是奧迪A8的運(yùn)動(dòng)性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對(duì)外觀及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié)進(jìn)行修改而來(lái)。外形設(shè)計(jì)上，奧迪S8并沒(méi)有比普通版A8激進(jìn)多少。動(dòng)力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時(shí)持續(xù)輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級(jí)豪華車A8的運(yùn)動(dòng)版本，應(yīng)用了當(dāng)時(shí)奧迪的全部頂級(jí)技術(shù)，例如全鋁車身框架和全時(shí)四驅(qū)等。豪華車本來(lái)就是面向高端需求，而其中大多數(shù)應(yīng)該是針對(duì)后座用戶，所以偏向駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細(xì)分市場(chǎng)，現(xiàn)繼續(xù)全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術(shù)大集合”的角色。