廢氣閥又稱又稱油氣分離器、壓力控制閥,其安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間,通過分離油氣,改善冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。
廢氣閥的作用主要有以下這些,分別是:
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒,而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生,所以抑制了氮氧化物的產生,從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時,排氣門將打開,將氣缸腹部的排氣連接到進氣管,然后進入氣缸再次循環燃燒,使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體,包括氣態工質和潤滑油,進入廢氣閥后,進入到廢氣閥的導向葉,沿導向葉呈螺旋狀流動,靠離心力和重力,將潤滑油從工質氣體中分離出來,沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油,集中于油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
在外觀上,這款車雖說是一款純電動廂式貨車,但是它的外型傾向于概念車的風格設計。因為不需要像燒油機動車那樣撞風散熱,所以車頭前臉僅采用橫幅式黑色烤漆飾板,與日間行車燈融為一體,使整輛貨車看起來質感十足。尾部雖然較為方正,但是豐富的線條設計使得尾部具有一定層次感,豎條狀樣式的矩形尾燈也是很有設計風格,點亮效果驚艷。根據車輛定位,威旺407EV在擁擠的街道中不僅可以從后門進入,還可以從右側側滑門進入,尾門采用4/6比例對開式設計,讓下車和運輸貨物更方便更靈活,整個車后箱容積4.5立方米,載重可達810kg。
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