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廢氣閥又稱又稱油氣分離器、壓力控制閥,其安裝在壓縮機出口和冷凝器進(jìn)口之間,通過分離油氣,改善冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。
廢氣閥的作用主要有以下這些,分別是:
1、使汽車廢氣循環(huán)到氣缸中再次燃燒,而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產(chǎn)生,所以抑制了氮氧化物的產(chǎn)生,從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當(dāng)加速器達(dá)到一定的開度時,排氣門將打開,將氣缸腹部的排氣連接到進(jìn)氣管,然后進(jìn)入氣缸再次循環(huán)燃燒,使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理:壓縮機出來的高壓氣體,包括氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油,進(jìn)入廢氣閥后,進(jìn)入到廢氣閥的導(dǎo)向葉,沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動,靠離心力和重力,將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來,沿著筒體的內(nèi)壁留下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油,集中于油分離器的下部,可定期排出,或者利用浮球閥,使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機的曲軸箱中。
運動與動態(tài),高超的技術(shù)和高質(zhì)量的訴求:從第一次驅(qū)動這款車,奧迪A3駕駛者就將它所有特性珍藏。由于它設(shè)計者十分努力地重視每個細(xì)節(jié),現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車擁有更多的力量,同時融合了它的外觀造型以及其人體工程學(xué)。奧迪A3的底盤設(shè)計非常周到,前懸架為麥克弗遜式,后橋為扭轉(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開布置的彈簧和減振器,除了操縱性極佳外,后懸架布置的空間利用率也很高,因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型,前后制動均為盤式,前制動帶通風(fēng)槽。
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