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特別提醒：為什么不標配件價格？因為車型的年款和排量有所不同,所以配件價格不同，具體請把vin碼發(fā)給客服后再報配件價格。
二手車配件也叫拆車配件，二手車配件業(yè)務通常在地方層面運作,只有少數公司以區(qū)域或全國連鎖的形式提供這項服務。
主要是兩點：
1、跟新件相比，拆車件價格便宜，拆車件在維修車齡長的車輛時有很大價格優(yōu)勢，比如開了8年的車，出故障后有些零部件沒必要換全新的，使用從三四年車齡的車上取下的拆車件就很劃算。
2、拆車件是屬于原廠件，質量相對副廠件有較高保證，而相對新件如果是新一代車型的配件那么拆車件的匹配度要相對更高。
常見的汽車零部件有三種，即原廠件、輔件和拆解件。那么你說的汽車零部件是什么意思呢？
拆解是指從原車身上拆卸下來的汽車零部件。
汽車零件是從事故車、實驗車、報廢車上拆下來的好零件的一部分。這種零件比新買的原廠零件便宜很多，而且有現貨。現在很多人都可以接受汽車配件修車。
在維修車齡較長的車輛時，拆卸下來的零件相對于新零件有很大的價格優(yōu)勢。比如，開了八年車，有些部件不不需要換成全新的。它使用從三、四年車齡的汽車上拆下來的零件非常劃算。
拆下來的零件屬于原廠零件，質量高于輔件，而新零件如果是新一代車型的配件，拆下來的零件匹配度相對更高。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發(fā)現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發(fā)現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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