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相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱,用于發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時刻的判斷重要依據(jù)。從結(jié)構(gòu)和波形來區(qū)分,可分為磁電式和霍爾式,磁電式的傳感器為正弦波輸出,霍爾式的傳感器為方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經(jīng)常見到,也許我們已經(jīng)在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角和活塞上止點(diǎn),并將檢測信號及時送至發(fā)動機(jī)電腦,用以控制點(diǎn)火時刻(點(diǎn)火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的信號源。相位傳感器故障表現(xiàn)主要有以下幾種:
1、打火不靈,發(fā)動機(jī)不易啟動。
2、加油加速困難,發(fā)動機(jī)沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。
5、熱車的時候突然熄火。
中興無限”是河北中興汽車為重新豎立其在國內(nèi)suv領(lǐng)域的霸主地位而推出的一款既有“知識”又有產(chǎn)權(quán)的新車。2004年,內(nèi)部編號為k218的無限首次為人所知,同時中興官方宣布這款“投資數(shù)億,研發(fā)歷時2年,具備國際研發(fā)背景和國際配套體系并且獲得9項國家專利”的新車將于2005年第二季度上市。但是因為完善車型等原因,直到2006年1月24日無限才姍姍而來,把過去整整一年的國產(chǎn)中端suv市場拱手讓給了哈弗、sceo以及曙光傲龍這些實力不凡的對手
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