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相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱，用于發(fā)動機點火時刻的判斷重要依據(jù)。從結構和波形來區(qū)分，可分為磁電式和霍爾式，磁電式的傳感器為正弦波輸出，霍爾式的傳感器為方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經(jīng)常見到，也許我們已經(jīng)在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發(fā)動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發(fā)動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發(fā)動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現(xiàn)主要有以下幾種：
1、打火不靈，發(fā)動機不易啟動。
2、加油加速困難，發(fā)動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發(fā)動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
北汽新能源EX3是使我對其產(chǎn)品水平產(chǎn)生很大改觀的一個轉折點。年初第一次在北汽藍谷見面時，我就驚訝于這款產(chǎn)品的工藝、配置和續(xù)航能力，很多東西會讓你眼前一亮，徹底忘了過去。特別是在目前很多同級產(chǎn)品，為了提高續(xù)航能力，或采用堆電池或降低電機功率這種有損用戶體驗的方式。EX3則充分保留了暢快的駕駛體驗，160kW高功率電機零百加速僅需7.9秒，同時通過三電系統(tǒng)的高效協(xié)同，達到了501km的綜合續(xù)航能力。
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