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相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱(chēng),用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的判斷重要依據(jù)。從結(jié)構(gòu)和波形來(lái)區(qū)分,可分為磁電式和霍爾式,磁電式的傳感器為正弦波輸出,霍爾式的傳感器為方波輸出。
相位傳感器聽(tīng)起來(lái)雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經(jīng)常見(jiàn)到,也許我們已經(jīng)在使用,只是我們沒(méi)注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角和活塞上止點(diǎn),并將檢測(cè)信號(hào)及時(shí)送至發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,用以控制點(diǎn)火時(shí)刻(點(diǎn)火提前角)和噴油正時(shí),同時(shí)亦是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。相位傳感器故障表現(xiàn)主要有以下幾種:
1、打火不靈,發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。
2、加油加速困難,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力。
3、油耗增加,往往伴隨車(chē)輛抖動(dòng)。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。
5、熱車(chē)的時(shí)候突然熄火。
大眾甲殼蟲(chóng)(Volkswagen Beetle)正式名稱(chēng)為大眾1型(Volkswagen Type 1),是由大眾汽車(chē)(香港譯福士車(chē)廠(chǎng))在生產(chǎn)的一款緊湊型轎車(chē)。1998年,在最初的甲殼蟲(chóng)下線(xiàn)許多年以后,大眾汽車(chē)正式推出了外形與原先非常相似的新甲殼蟲(chóng),甲殼蟲(chóng)自上市以來(lái),因?yàn)槠淇蓯?ài)的外形,舒適的操控受到了用戶(hù)的喜愛(ài)。2003年,在評(píng)選最具世界影響力的“20世紀(jì)汽車(chē)”的國(guó)際投票中,甲殼蟲(chóng)排名第四,僅次于福特T型車(chē)、迷你和雪鐵龍DS。
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