相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統稱,用于發動機點火時刻的判斷重要依據。從結構和波形來區分,可分為磁電式和霍爾式,磁電式的傳感器為正弦波輸出,霍爾式的傳感器為方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
比亞迪F6從利潤薄弱的低端市場拐向高端的最重要棋子。比亞迪外型在保持C級轎車的一些基本設計要素之外,同時也繼承了中國傳統的設計理念,因而整車造型風格既保持了民族特色又能恰到好處的接軌國際流行趨勢,這一點也正是人們國內自主開發的設計優勢之所在。整車外型設計方中帶圓,簡潔流暢又不失雍容華貴之氣。F6外形大氣流暢而又前后呼應,整車沉穩踏實兼具動感時尚。F6是一款相當大的車型,軸距達到了相應的其內飾空間將比同售價區間車型有著不小的優勢。
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