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空調空調暖風溫度調節旋鈕。一般空調控制區有兩個旋鈕，一個是溫度控制旋鈕，一個是風量控制旋鈕。
溫控旋鈕可以控制空調的溫度。如果是夏天，可以關小一點。如果是冬天，可以開大一點。風量控制旋鈕負責控制空調出風口的風量。
一般控制區都有ac按鈕，內外循環控制，還有一個可以顯示溫度和風量的小屏幕。
空調的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后，發動機內的高溫冷卻液會流過暖風槽，暖風槽后面有鼓風機，讓空調出風口吹出暖風。
空調的制冷原理稍微復雜一點。使用制冷功能時，需要按下ac鍵，這樣壓縮機離合器就會合上，發動機帶動壓縮機轉動。壓縮機不斷壓縮制冷劑，并將其送至蒸發箱。制冷劑可以冷卻蒸發箱，蒸發箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣，使空調出風口吹出冷氣。
使用加熱功能時，不需要按交流按鈕。空調的發熱與壓縮機、蒸發器、冷凝器、制冷劑無關。只有在使用冷氣時，才需要按下ac按鈕。
空調每年至少要清洗消毒一次，有利于車內成員的健康。
國產五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新車將配備2.5T柴油發動機，并提供四驅車型可選，共推出了6款車型。國產五十鈴D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長到3095mm，十足的大家伙。雙排座椅設計很符合國內用戶的需求，標準的5座設計可以滿足日常使用需求。國產五十鈴D-MAX采用了五座設計，在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調節功能，舒適性配置并不差。最大的亮點還是后排，腿部空間通常是皮卡的軟肋，不過D-MAX的后排非常寬敞，靠背的角度也帶有一定的傾斜，五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型，四驅版的最小離地間隙為205mm。動力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個版本的柴油發動機，但國內引進的D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發動機，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。
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