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汽車發(fā)動機工作的時候因活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發(fā)動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性。
首先汽車發(fā)動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發(fā)動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發(fā)動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發(fā)動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發(fā)動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發(fā)動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態(tài)需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
全新一代唐DM由發(fā)動機、驅動電機和高壓BSG電機組成，三擎四驅車型系統綜合功率達431kW（國六），綜合扭矩達950N·m，0-100km/h加速僅需4.5s；雙擎四驅車型系統綜合功率321kW，綜合扭矩700N·m， 0-100km/h加速僅需5.3s，性能實力媲美180萬左右的寶馬X6M、保時捷Cayenne Turbo，20萬的價格可以享受百萬豪車的推背感，這是比亞迪一直強調的越級體驗。
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