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節(jié)溫器總成簡(jiǎn)介

節(jié)溫器總成。節(jié)溫器總成的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
節(jié)溫器：控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液大小循環(huán)的一種裝置，可以簡(jiǎn)單理解成為一個(gè)閥體。根據(jù)冷卻液溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

蠟式節(jié)溫器簡(jiǎn)介：大多數(shù)布置在氣缸蓋出水管中，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易排除冷卻系統(tǒng)中的氣泡；缺點(diǎn)是節(jié)溫器在工作時(shí)經(jīng)常開(kāi)閉，容易產(chǎn)生振蕩，常溫下石蠟成固態(tài)，隨著溫度的升高，石蠟會(huì)融化，進(jìn)而控制閥門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)，從而控制冷卻液流量方向及大小。

節(jié)溫器總成的作用

如果車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫沒(méi)有達(dá)到適宜的溫度，那么副閥門(mén)就會(huì)開(kāi)啟，冷卻液就不經(jīng)過(guò)車(chē)輛的散熱器，只在車(chē)輛的水泵與水套之間循環(huán)，這種模式就是車(chē)輛的小循環(huán)；如果車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫達(dá)到了80攝氏度以上，那么主閥門(mén)就會(huì)開(kāi)啟，冷卻液就會(huì)進(jìn)入散熱器進(jìn)行降溫，這種模式就是車(chē)輛的大循環(huán)。能夠避免車(chē)輛出現(xiàn)水溫過(guò)高的情況，保證車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)受損。

福御簡(jiǎn)介

車(chē)輛內(nèi)部采用了雙座或四座兩種座位布局，在駕駛室和車(chē)廂之間使用了防攔格柵，后部車(chē)廂有效載貨空間達(dá)3.5立方米。配置方面，新車(chē)配備了坡道輔助，泊車(chē)影像，電子助力、空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)，物流互聯(lián)等系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)輸及乘坐舒適性做出了很好的平衡。