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節溫器總成簡介

節溫器總成。節溫器總成的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
節溫器：控制發動機冷卻液大小循環的一種裝置，可以簡單理解成為一個閥體。根據冷卻液溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

蠟式節溫器簡介：大多數布置在氣缸蓋出水管中，優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，容易產生振蕩，常溫下石蠟成固態，隨著溫度的升高，石蠟會融化，進而控制閥門開閉狀態，從而控制冷卻液流量方向及大小。

節溫器總成的作用

如果車輛的發動機，水溫沒有達到適宜的溫度，那么副閥門就會開啟，冷卻液就不經過車輛的散熱器，只在車輛的水泵與水套之間循環，這種模式就是車輛的小循環；如果車輛的發動機，水溫達到了80攝氏度以上，那么主閥門就會開啟，冷卻液就會進入散熱器進行降溫，這種模式就是車輛的大循環。能夠避免車輛出現水溫過高的情況，保證車輛的發動機不會受損。

CLUBMAN JCW簡介

MINI分為MINI三門版、MINI五門版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能的John Cooper Works版，以及即將上市的新版MINI CLUBMAN

明顯的外觀區別：
MINI三門版：2014款，最經典的，雙排座，雙門+后掀背，寶馬最新的1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI五門版：2015款，為三門版增加了兩扇后排門，稍有加長，最新1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI CABRIO：2007款三門版的敞篷版本，上一代1.6L、1.6T發動機
MINI COUPE：雙座雙門版MINI，1.6L、1.6T發動機
MINI ROADSTER：雙座雙門敞篷版，1.6L、1.6T發動機
MINI COUNTRYMAN：雙排座，四門版的SUV，1.6L、1.6T發動機
MINI PACEMAN：雙排座，雙門版SUV，1.6L、1.6T發動機
John Cooper Works（JCW）：類似寶馬的M、奔馳的AMG，對現有車型的高性能改裝版
MINI CLUBMAN：最新一代即將上市，雙排座、四門+后備箱對開門，外觀變化較大

糾正2個錯誤：
1、Mini自從被寶馬收購，名字全部改為大寫MINI；
2、MINI就叫MINI，COOPER代表動力級別，比如
MINI ONE是1.2T、MINI COOPER是1.5T、MINI COOPER S是2.0T，以上每個系列都有COOPER版。