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燃油泵電機(jī) 簡(jiǎn)介

汽油機(jī)的燃油泵是12V的直流電機(jī)。電動(dòng)汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，加壓后經(jīng)噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)。汽油泵根據(jù)安裝位置不同分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種。目前大多數(shù)電控汽油噴射系統(tǒng)采用內(nèi)裝泵，驅(qū)動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)與泵做成一體，裝在殼體內(nèi)。關(guān)于電動(dòng)燃油泵的5大控制功能:
1、預(yù)運(yùn)轉(zhuǎn)功能，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)而不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油泵能預(yù)先運(yùn)轉(zhuǎn)3~5s，向油管中預(yù)充壓力燃油，保證順利啟動(dòng):
2、啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)功能，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，油泵能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證啟動(dòng)供油;
3、恒速運(yùn)轉(zhuǎn)功能，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油泵能始終恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，保證正常的泵油壓力和泵油量:
4、變速運(yùn)轉(zhuǎn)功能，燃油泵能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化控制油泵高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)變化。發(fā)動(dòng)機(jī)高速、大負(fù)荷工況下油耗較多時(shí)，燃油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn);發(fā)動(dòng)機(jī)低速、小負(fù)荷工況下油耗較少時(shí)，燃油泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的燃油泵磨損和電能消耗
5、自動(dòng)停轉(zhuǎn)保護(hù)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處于接通狀態(tài)，油泵也能自動(dòng)停轉(zhuǎn)。這一功能可防止汽車因碰撞等事故造成油管破裂，燃油大量外流，從而避免因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通位置時(shí)引起火災(zāi)。

斯巴魯BRZ簡(jiǎn)介

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤(pán)進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺(tái)。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來(lái)的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。