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阿斯頓·馬丁Virage減壓器修理包

阿斯頓·馬丁Virage減壓器修理包

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減壓器修理包簡介

減壓器修理包。減壓器是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力在設定的范圍內,保護其后的生活生產器具。下面小編為大家介紹減壓器的作用及減壓器使用注意事項。

減壓器的作用

1、減壓作用 儲存在氣瓶里的氣體經過減壓器降壓,達到所需要的工作壓力。

2、示壓作用 減壓器的高低壓表分別表示出瓶內高壓壓力和減壓后的工作壓力數值。

3、穩(wěn)壓用用 氣瓶內氣體的壓力隨著氣體的消耗而逐漸下降,而氣焊、氣割工作時要求氣體工作壓力相對穩(wěn)定。減壓器即能保證輸出穩(wěn)定的氣體工作壓力,使其出低壓室往外輸送的工作壓力不至于隨著氣瓶內高壓氣體壓力的變化而變化。


減壓器使用注意事項

1、氧氣瓶放氣或開啟減壓器時動作必須緩慢。如果閥門開啟速度過快,減壓器工作部分的氣體因受絕熱壓縮而溫度大大提高,這樣有可能使有機材料制成的零件如橡膠填料、橡膠薄膜纖維質襯墊著火燒壞,并可使減壓器完全燒壞。另外,

由于放氣過快產生的靜電火花以及減壓器有油污等,也會引起著火燃燒燒壞減壓器零件。
2、減壓器安裝前及開啟氣瓶閥時的注意事項:安裝減壓器之前,要略打瓶閥門,吹除污物,以防灰塵和水分帶入減壓器。在開啟氣瓶閥時,瓶閥出氣口不得對準操作者或他人,以防高壓氣體突然沖出傷人。減壓器出氣口與氣體橡膠管接頭處必須用退過火的鐵絲或卡箍擰緊;防止送氣后脫開發(fā)生危險。

3、減壓器裝卸及工作時的注意事項:裝卸減壓器時必須注意防止管接頭絲扣滑牙,以免旋裝不牢而射出。在工作過程中必須注意觀察工作壓力表的壓力數值。停止工作時應先松開減壓器的調壓螺釘,再關閉氧氣瓶閥,并把減壓器內的氣體慢慢放盡,

這樣,可以保護彈簧和減壓活門免受損壞。工作結束后,應從氣瓶上取下減壓器,加以妥善保存。
4、減壓器必須定期校修,壓力表必須定期檢驗。這樣做是為了確保調壓的可靠性和壓力表讀數的準確性。在使用中如發(fā)現減壓器有漏氣現象、壓力表針動作不靈等,應及時維修。

5、減壓器凍結的處理。減壓器在使用過程中如發(fā)現凍結,用熱水或蒸汽解凍,絕不能用火焰或紅鐵烘烤。減壓器加熱后,必須吹掉其中殘留的水分。

6、減壓器必須保持清潔。減壓器上不得沾染油脂、污物,如有油脂,必須在擦拭干凈后才能使用。

7、各種氣體的減壓器及壓力表不得調換使用,如用于氧氣的減壓器不能用於乙炔、石油氣等系統(tǒng)中。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的Virage車型一樣,有著硬頂版和敞篷版,同時外觀上依然延續(xù)阿斯頓馬丁車型的傳統(tǒng)造型基因,第一眼,你可能誤以為看到的是DB9或者是一臺Vantage,而這恰恰是對阿斯頓馬丁優(yōu)雅流暢曲線的完美繼承,所以毋庸置疑全新Virage標志性的大嘴依舊是吸引目光的焦點,雖然全新Virage矩形大燈改為圓錐狀并加入了LED光源,與家族的其它幾位成員有著些許的不同,但高貴氣質依然有增無減。

VirageDB9車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發(fā)動機。此發(fā)動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發(fā)動機廠手工打造,在發(fā)動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發(fā)現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發(fā)動機最大功率為365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大扭矩。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備缸內直噴渦輪增壓等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT跑車時優(yōu)勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發(fā)動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有理念的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態(tài)度、有追求罷了。大排量加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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阿斯頓?馬丁Rapide(進口)倒車鏡轉向燈條

135****4927 on 2024/1/19 15:38:59

北京市豐臺區(qū)太平橋路華源四里甲一號

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阿斯頓?馬丁V8 Vantage(進口)二手車配件

136****6500 on 2023/8/21 8:48:13

淶亭北路99弄211號401室

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135******** on 2020/10/15 11:29:19

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火花塞!機油機濾!

180****6565 on 2020/8/11 9:12:19

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