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輪轂軸承單元。輪轂軸承的作用:
1、輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵部件之一,其主要作用是承載重量,為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供準(zhǔn)確的指導(dǎo),要求輪轂不僅要承受軸向載荷,還要承受徑向載荷;
2、輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,它將兩套軸承作為一個(gè)整體,具有良好的裝配性能,可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大;
3、對(duì)于密封軸承,可以預(yù)先加載潤(rùn)滑脂,省去了外輪轂密封和免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于汽車,在重型車上也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì)。
軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分,其主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)中的摩擦系數(shù),保證其回轉(zhuǎn)精度。
輪轂軸承的主要功能是承載負(fù)載并為輪轂的旋轉(zhuǎn)提供精確的指導(dǎo),有了輪轂才可以接上車輪。
法拉利458 Italia是法拉利旗下的一款經(jīng)典雙門(mén)跑車,出自于意大利著名的汽車設(shè)計(jì)工作室,于2009年在法蘭克福車展上推出。該車的整體造形完全顛覆了過(guò)去法拉利跑車給人的既有印象,充滿了未來(lái)感。法拉利458還配置了4.5L 570馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬570ps。
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