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機油泵驅動鏈條。是通過鏈條，把曲軸的動力傳給機油泵，然后帶動機油泵工作泵油，把機油運送到各個需要潤滑的部件上。機油泵驅動軸的作用是將油底殼里的機油經過增壓后壓送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發動機的各主要運動機件，并使機油得到濾清，發動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環，在發動機各種工況下，機油泵都應保證供給足夠的潤滑油。
汽車機油泵是內嚙合齒輪泵一般安裝在缸體前端，主動齒輪套在曲軸前端，由曲軸直接驅動，如462發動機；外嚙合齒輪泵和轉子泵由凸輪軸通過螺旋齒輪驅動或由曲軸通過鏈條驅動。
機油泵是如何工作的
發動機潤滑系統中機油循環的動力源，機油泵安裝在發動機缸體下部，旋轉時將油底殼的機油加壓排向潤滑油路，經過機油濾清器過濾后進入所需潤滑部件的表面。機油泵作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。對于擺線轉子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉時，離心力的作用有利于油液在齒谷內的充填，不會產生有害的“空穴”現象，因此，擺線轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬轉。
CR-Z的內飾設計延續了高科技與動感的設計風格，最為突出的是采用了一個非常未來派的儀表盤。這款CR-Z的量表叢依據駕駛模式的不同可以發出三種不同顏色的光。這款CR-Z的內飾設計非常輕快、寬敞，采用了許多網孔狀的材料。CR-Z的前臉突出而飽滿，運動感、概念味十足，和奧迪R8有幾分相似之處。尾燈為銳利的三角形，三排LED燈平行分布，運動風格表現地淋漓盡致。本田CR-Z的后保險杠十分寬大，與后翼子板融為一體。后保險杠下面是黑色的擴散器裝飾條，這也是標準的跑車配置。
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