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標(biāo)致307 SW(進(jìn)口)正時(shí)時(shí)規(guī)修理包

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正時(shí)時(shí)規(guī)修理包簡(jiǎn)介

正時(shí)時(shí)規(guī)修理包。正時(shí)套裝是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的完整組件包，包含了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時(shí)皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應(yīng)當(dāng)定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)能處于理想狀態(tài)。
正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)定期更換
正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。通常由張緊輪、張緊器、惰輪、正時(shí)皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣，汽車制造商明確規(guī)定了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換時(shí)間為2年或6萬(wàn)公里。正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)零件的損壞會(huì)使車輛在行駛過(guò)程中拋錨，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。因此正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過(guò)8萬(wàn)公里，就必須更換。
正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)成套更換
正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)作為完整的系統(tǒng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，因此在更換的時(shí)候也需要整套更換。如果只更換其中單一部件，那么舊零件的使用情況和壽命將影響新零件。另外，正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)在更換時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用同一廠商的產(chǎn)品，確保零件匹配度最高，使用效果最佳，壽命最長(zhǎng)。

標(biāo)致307 SW(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

SW是標(biāo)致公司在近年來(lái)推出的一種新概念稱呼，其實(shí)就是比較老套的運(yùn)動(dòng)化旅行車。概念車在2001年的IAA法蘭克福首次出現(xiàn)，以206SW為例，采用2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到177匹，加上特地提供的包圍和17寸合金輪載，推動(dòng)已經(jīng)增加了的重量、但是仍然屬于輕盈的車身，造就了一輛相對(duì)來(lái)說(shuō)的小型性能旅行車，營(yíng)造出一種非常專業(yè)化的性能氣氛，而這種輕量化的小型旅行車在市場(chǎng)定位上有相當(dāng)大的可挖掘性，因此這種SW概念車被外界普遍看好。

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