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克萊斯勒交叉火力(進(jìn)口)后橋修理包

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后橋修理包簡(jiǎn)介

后橋修理包。汽車(chē)后橋是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分，它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，后橋是隨動(dòng)橋，只起到承載的作用；如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)除了承載作用外，還起到驅(qū)動(dòng)、減速和差速的作用。汽車(chē)后橋的工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上（差速器），差速器是一個(gè)整體，上下有小齒盤(pán)，中間有十字柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪，差速器是站立放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時(shí)候，十字柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十字柱動(dòng)起來(lái)，調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，用來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。

汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

汽車(chē)后橋的工作原理如下：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上（差速器）；

2、差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）；

3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。

克萊斯勒交叉火力(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

克萊斯勒交叉火力在沒(méi)有市場(chǎng)部門(mén)調(diào)研的前提下，克萊斯勒公司在8個(gè)月以后便決定將這款車(chē)投入生產(chǎn)。這款雙門(mén)跑車(chē)計(jì)劃年產(chǎn)兩萬(wàn)輛，雖然它由位于德國(guó)北部的卡曼工廠生產(chǎn)，全新克萊斯勒交叉火力是一款極具美國(guó)風(fēng)格的未來(lái)派雙門(mén)跑車(chē)，是克萊斯勒品牌下繼道奇和克萊斯勒之后，又一款從概念車(chē)成功推向市場(chǎng)的典范。

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