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方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復(fù)方法：
1、先來看看喇叭是如何工作的。當(dāng)按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關(guān)閉合，電流就會流到喇叭處；
2、電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音；
3、線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關(guān)接觸不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現(xiàn)問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產(chǎn)生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導(dǎo)致發(fā)音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷，然后拔下喇叭，按下喇叭開關(guān)，用萬用表測量是否有電。如果沒有電，則應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以嘗試調(diào)整調(diào)整螺母上的喇叭，看是否能發(fā)出聲音，如果仍然沒有響，則需要更換喇叭。
英菲尼迪的設(shè)計一直是豪華車的設(shè)計風(fēng)向標(biāo)，此次發(fā)布的JX在設(shè)計上承襲了Etherea概念車的優(yōu)質(zhì)基因。前面時尚優(yōu)雅，又不失穩(wěn)重大氣，值得一提的是，新車前臉采用了家族化的設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)達到了驚人的，讓燃油經(jīng)濟性進一步提高。車身側(cè)面，流線型的設(shè)計散發(fā)出強烈的運動氣息。
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