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換擋機(jī)構(gòu)修理包。 汽車(chē)換擋機(jī)構(gòu)的組成是檔桿,拉線,選檔及換檔結(jié)構(gòu),撥叉及同步器,其中擋桿的作用是對(duì)檔位進(jìn)行控制,拉線是拉動(dòng)檔位位置,選檔的作用是掛擋或者檔位變化,撥叉及同步器的作用,是負(fù)責(zé)結(jié)合及分離各個(gè)檔位齒輪。
手動(dòng)變速器的基本組成:輸入軸、輸出軸、差速器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機(jī)構(gòu)、撥叉、油封、潤(rùn)滑油、殼體、輸出法蘭。手動(dòng)變速器又稱(chēng)機(jī)械式變速器,即必須用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,以達(dá)到變速的目的。轎車(chē)手動(dòng)變速器大多為四擋或五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器,通常帶同步器,換擋方便、噪音小,手動(dòng)變速在操縱時(shí)必須踩下離合,方可撥得動(dòng)變速桿。根據(jù)其換擋手柄和變速器的相對(duì)位置不一樣,有兩種結(jié)構(gòu)形式,分別是直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式。
吉利金剛2代,它是吉利汽車(chē)?yán)^吉利金剛經(jīng)典版后在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的又一力作。吉利金剛經(jīng)典版是吉利汽車(chē)依據(jù)“6S”造車(chē)?yán)砟睿c國(guó)內(nèi)外上千名專(zhuān)家和工程技術(shù)人員歷時(shí)3年研發(fā)而成的。吉利金剛2代車(chē)型的質(zhì)量和性能在繼承其上代產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上又做了進(jìn)一步的優(yōu)化,內(nèi)飾風(fēng)格與做工也略好于上代車(chē)型。同時(shí),ABS+EBD、鋁合金輪轂、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡等配置也成為了金剛2代車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置,在安全性和舒適型方面都有了一定幅度的提升。
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