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座椅扶手主駕駛扶手的作用：
1、讓駕駛員在長時間駕駛過程中能夠有效緩解胳膊部位的疲勞，不至于麻木、僵硬、酸痛，減少交通事故的發生；
2、儲物、后排煙灰缸、放置水杯；
3、可以給手機、平板電腦等充電。主駕駛扶手是一種在汽車駕駛座位前排，安置在兩個座位之間的汽車裝飾用品。
主駕駛扶手的構成：
1、箱蓋：箱蓋與箱體連接，打開箱蓋可以在箱體中放入飲料、手機等小物件；
2、箱體：主要由內部板材和外包層組成，內部板材為扶手箱提供了良好的抗壓性能，外包層多為皮革，質地柔軟外形美觀；
3、底座：根據安裝方式不同可以分為卡固式和倒模式兩種，卡固式是指安裝扶手箱時底座是卡在杯坐之上，不容易脫落，倒模式是安裝扶手箱時底座是直接插在杯座的杯孔種進行固定的。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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