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后排座椅調(diào)節(jié)器把手：
1.汽車座椅調(diào)節(jié)裝置由雙向電機(jī)、傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器組成。傳動裝置包括傳動裝置、耦合裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器由螺旋千斤頂和齒輪傳動機(jī)構(gòu)組成，傳動裝置通過軟軸與座椅調(diào)節(jié)器連接。
2.電動座椅調(diào)節(jié)是指通過電機(jī)的控制來調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。大腿支撐和腰部支撐可以調(diào)節(jié)得更豪華3.手動調(diào)節(jié)需要成員首先通過手柄釋放座椅的鎖定機(jī)構(gòu)，然后通過改變身體的姿勢和位置來驅(qū)動座椅移動，最后釋放鎖定機(jī)構(gòu)的手柄將座椅固定在選定的位置。
上一款奔馳A系列問世已是1997年的事了，全球銷量達(dá)到110萬輛的情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘惑和創(chuàng)新意識的新款A(yù)系列，以期望能夠延續(xù)A系列的神話。新款A(yù)系列計劃于2005年秋季正式上市。新款A(yù)系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現(xiàn)的三門掀背型。新A級的軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身再加上一系列被著重強(qiáng)調(diào)的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。
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