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電子扇馬達電機電子風扇的工作原理是汽車電子風扇由恒溫器控制。當水溫上升到上限時，溫控器接通電源，風扇開始工作。當水溫降至下限時，溫控器關閉電源，風扇停止工作。功能是冷卻發(fā)動機水箱。
以下是電子風扇不轉的原因:
1。電機潤滑不良，電風扇不轉，安裝扇葉后無法拖動電機；
2、電機過熱，電機過熱還會造成電機負載能力變差，電機有效功率變低，導致無法驅動負載；
3.當啟動電容容量變小時，電容容量會變小，導致電機啟動轉矩變小，無法驅動負載；
4.電機使用時間過長。電風扇用久了，電機會磨損，電機的軸套也容易燒壞。如果長時間使用電機，電機內阻也會增大，負載能力下降，導致無法帶動扇葉轉動。
日產途達，作為全球首發(fā)車型，這一次也是在全球同步亮相上市，由鄭州日產生產，東風日產與鄭州日產兩個渠道都能銷售，這樣的行為在國內是十分少見的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田，都沒有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產系統(tǒng)內，南北兩個廠家在和諧度上算是在行業(yè)內開了先河。
眾所周知，東風日產體系下，所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對轎車的良好的通過性，但CVT的變速箱，好像讓整個系列的動力輸出顯得太“乖巧”。
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