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模式風門電機控制風向模式，也就是風吹的方向，是吹玻璃還是面部還是腳······等等。車子風門電機的作用是通過微電機驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風門馬達的作用是通過微電機驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
常見的風門執(zhí)行器主要是通過微電機驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動芯片控制的，如8050P，這種電機主要用在模式風門上；一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度，這種電機一般用在模式或者溫度風門上，還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點，這樣的電機一般用在新回風風門上。
空調(diào)風門馬達故障檢修：很有可能就是由于空調(diào)氣流風門伺服馬達出現(xiàn)故障及損壞而造成的，根據(jù)以往的維修案例來分析，空調(diào)氣流風門伺服馬達的損壞一般是由于以下兩種原因造成的，
一是由于其自身質(zhì)量不良而導致的，再有就是由于氣流控制風門出現(xiàn)運行卡滯或者運轉(zhuǎn)阻力過大導致其負載過大而造成的，如果經(jīng)過更進一步的現(xiàn)場檢查分析判斷后能夠確認是由于空調(diào)氣流風門伺服馬達的損壞而造成的，那么則只能是對損壞的空調(diào)氣流風門伺服馬達進行更換。
該車型擁有雙模式駕駛方式供駕駛者選擇，即運動型和旅行型，并可根據(jù)駕駛者的駕駛風格和條件的變化來進行調(diào)整，就像豪華穩(wěn)定的XLR跑車一樣，CTS－V吸引購買者收藏其于陳列室，并向全世界展示了凱迪拉克公司的實力。
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