加熱器芯 加熱器芯體屬汽車空調系統部件之一,主要作用為暖風系統工作。
汽車燃油加熱器又稱為駐車加熱系統汽車加熱器,是車輛上一種獨立汽車加熱器的輔助加熱系統,可以在關閉發動機后使用,也可以在行車期間提供輔助加熱。 一般分為水暖加熱系統和空氣加熱系統兩種,按照燃油的種類又可分為汽油加熱系統和柴油加熱系統,大型貨車、工程機械等大多使用柴油氣暖式加熱系統,家庭用小轎車多使用汽油水暖式加熱系統。
加熱器芯安裝在空調暖風總成內,是制熱回路中的核心部件。通過加熱器芯內部高溫的發動機冷卻液和由鼓風機作用吹過加熱器芯的空氣形成熱交換,使空氣溫度上升,從而為整個駕駛室提供暖風;此外,暖風還起到了車窗玻璃除霜除霧的作用。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續航里程達到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下,這款車的續航能力可達1080公里
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