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空調皮帶輪空調漲緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調皮帶輪是在空調壓縮機（俗稱空調泵）上，空調皮帶輪和空調電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調開關后，電磁離合器就會產生磁力將吸盤吸合。同時就把發動機的動力通過皮帶傳到了空調壓縮機。
換句簡單點的話說，就是空調皮帶輪和空調漲緊輪都是用來掛空調皮帶的。區別就在于空調皮帶輪是用來傳遞動力的，空調張緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調皮帶輪和空調張緊輪區別
汽車空調皮帶輪是一般指空調離合器的外輪，就是帶槽的那種輪，它的工作性質就是由發動機直接帶動旋轉，根據汽車空調的開、停而帶動空調壓縮機的轉或停（由空調離合器控制）；如果在空調壓縮機支架上帶有可調節支架，那么這個皮帶輪也可叫空調張緊輪。
就功能而言：
空調皮帶輪：指由發動機帶動空調旋轉的外輪；
空調張緊輪：指調節空調皮帶松緊的的轉輪，如果是單獨的話，一般外表面是光滑不帶槽的轉輪。
2汽車空調泵皮帶輪拆裝，皮帶輪有2種拆裝方式：
1、直接松壓縮機頂部調節臂上的螺絲，皮帶就松下來了
2、對于帶有皮帶調節桿的，需要先松調節桿的螺絲，然后才能松皮帶。
在格藍迪換代的同時，豐田的“子彈頭”則有更迅速的動作，在設計理念中儼然有拋落格藍迪之勢。已經可以想象出其在國人審美觀下的印象了。傳統MPV的兩廂設計與單廂車型的有機結合，得出的是格藍迪近乎直線的發動機艙與前風擋線條，
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