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發動機小瓦發動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，瓦片安裝在機體的主軸承座上，而止推瓦是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。
汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。
小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，簡稱為小瓦。其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的。
汽車發動機大瓦和小瓦的作用介紹：
1、車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位；
2、軸瓦上有進油孔，發動機高速運轉時將機油飛濺到發動機各部位，機油通過滲透的方式進入軸瓦進油孔并潤滑軸瓦，在這里軸瓦相當于軸承，負責同一軸心上兩個部件的不同方向轉動；
3、因為軸瓦結構簡單，體積小，耐磨，所以多被用在內燃機內部軸連接處。中網，也叫進氣格柵；
4、對于一般的車，這個完全就是裝飾用的，對于性能沒有一點用處。為了使自己的車看起來更亮，鍍鉻的東西閃閃亮亮的。
法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。最重要的創新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發的，還有安裝在方向盤上的旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態性能綜合管理系統。
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