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氣彈簧液壓支撐桿,氣彈簧支撐桿可以起到 調(diào)整角度,支撐的作用。輕巧簡便,也比較美觀大方,現(xiàn)在很多機器生產(chǎn)廠家都改用氣彈簧安裝在安全門上。
一、原則:
它是以氣體和液體為工作介質(zhì)的彈性元件。它由壓力管、活塞、活塞桿和若干連接件組成,內(nèi)部充有高壓氮氣。因為活塞上有一個通孔,活塞兩端的氣體壓力相等,但活塞兩側(cè)的截面積不同。一端與活塞桿連接,另一端不連接。在氣體壓力的作用下,可以通過設(shè)定不同的氮氣壓力或不同直徑的活塞桿來設(shè)定向橫截面積小的一側(cè)的壓力,即支撐桿的彈性。與機械彈簧不同,支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標(biāo)準(zhǔn)支撐桿的彈性系數(shù)x在1.2-1.4之間,其他參數(shù)可根據(jù)要求和工況靈活定義。
二、作用:
1.支撐桿的活塞桿必須向下安裝,不能倒置,這樣可以減少摩擦,保證最佳的減震質(zhì)量和緩沖作用。
2.它是一種高壓產(chǎn)品。嚴(yán)禁隨意分析、烘烤、砸碰,不準(zhǔn)用作扶手。
3.使用環(huán)境溫度:-35℃-+70℃。(特定制造時為80℃)
4.工作時不應(yīng)受到傾斜力或側(cè)向力的影響。
5.確定支點的安裝位置。為保證工作準(zhǔn)確,氣動桿(氣彈簧)的活塞桿必須向下安裝,不能倒置,這樣可以減少摩擦,保證最佳的減震質(zhì)量和緩沖作用。它必須以準(zhǔn)確的方式安裝,即當(dāng)它關(guān)閉時,它應(yīng)該越過結(jié)構(gòu)的中心線移動,否則,門經(jīng)常會自動推開。在噴涂和噴漆之前,將其安裝在所需的位置。
比亞迪F6從利潤薄弱的低端市場拐向高端的最重要棋子。比亞迪外型在保持C級轎車的一些基本設(shè)計要素之外,同時也繼承了中國傳統(tǒng)的設(shè)計理念,因而整車造型風(fēng)格既保持了民族特色又能恰到好處的接軌國際流行趨勢,這一點也正是人們國內(nèi)自主開發(fā)的設(shè)計優(yōu)勢之所在。整車外型設(shè)計方中帶圓,簡潔流暢又不失雍容華貴之氣。F6外形大氣流暢而又前后呼應(yīng),整車沉穩(wěn)踏實兼具動感時尚。F6是一款相當(dāng)大的車型,軸距達(dá)到了相應(yīng)的其內(nèi)飾空間將比同售價區(qū)間車型有著不小的優(yōu)勢。
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