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翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。
前后翼子板的作用是在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。因此，要求所使用的材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些車的前翼子板用有一定彈性的塑性材料做成。塑性材料具有緩沖性，比較安全。
汽車的翼子板同時也要根據汽車使用的輪胎型號來設計，因為汽車的車輪有轉向的功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，汽車使用的前翼子板和后翼子板設計方式是不同的，出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出。
為了防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，汽車上的翼子板采用的都是一些軟性材質。
葉子板是什么部位，葉子板的作用。
1、汽車葉子板也叫翼子板，位于車輪的車身外面，可以說是一個覆蓋部件。
2、汽車葉子板不僅可以根據空氣動力學，減少行車時的風阻系數，對汽車的穩(wěn)定性是有很大幫助的。
3、其次，葉子板的存在還能避免被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，從而對汽車底盤起到防護的作用。
法拉利是一款雙座跑車，由賓尼法利納設計，在2006年日內瓦車展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發(fā)動機排量5999毫升，GTB是的縮寫，法拉利的測試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進技術，許多裝備是第一次應用在中前置發(fā)動機的法拉利雙座跑車上，并在操控性、駕駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的基準。
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