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利用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來帶動機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動機(jī)。
機(jī)械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機(jī)械增壓器始終在“增壓”,因此在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時其轉(zhuǎn)矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速線性上升的,整個發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程與自然吸氣發(fā)動機(jī)極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)在渦輪介入那一刻有爆發(fā)感,也沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低速遲滯。但由于高轉(zhuǎn)速時機(jī)械增壓器對發(fā)動機(jī)動力的損耗巨大,因此在高轉(zhuǎn)速時其作用就不太明顯。
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新一代沃爾沃Volvo S40是第一輛具有監(jiān)測駕駛者的工作強(qiáng)度并延遲顯示次要信息以讓其全神貫注于駕駛的車。沃爾沃S40具有極強(qiáng)扭轉(zhuǎn)剛度車身和最新底盤設(shè)計提供了靈活且安全的駕駛體驗。沃爾沃S40以人體工程學(xué)設(shè)計的駕駛環(huán)境,高品質(zhì)的音響系統(tǒng),人性化的設(shè)計和無出其右的安全保護(hù),可以滿足您對Volvo車的所有期待。 目前,沃爾沃S40為其所屬系列下的最新車系。
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