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利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機(jī)械增壓器始終在“增壓”,因此在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)其轉(zhuǎn)矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速線性上升的,整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)極為相似,加速十分線性,沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入那一刻有爆發(fā)感,也沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低速遲滯。但由于高轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)械增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損耗巨大,因此在高轉(zhuǎn)速時(shí)其作用就不太明顯。
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蓮花汽車首輛國(guó)產(chǎn)轎車—競(jìng)悅,從位于泰安高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的蓮花汽車生產(chǎn)基地總裝車間緩慢開(kāi)出檢測(cè)線,標(biāo)志著歷時(shí)5年建造的蓮花汽車泰安工廠已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的生產(chǎn)階段,具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力。競(jìng)悅的下線,也意味著泰山?jīng)]有轎車制造工業(yè)的歷史宣告結(jié)束。
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蓮花汽車L5左前門內(nèi)拉手
130****4648 on 2021/3/30 22:39:51江西省贛州市南康區(qū)南平大道御善l堂菜鳥(niǎo)驛站
蓮花(進(jìn)口)
左前門鎖兩后門門下密封條
131****1237 on 2021/3/24 13:10:32新彊省和靜縣二十二團(tuán)幸福小區(qū)36號(hào)樓二單元402室
蓮花(進(jìn)口)
主駕駛靠背調(diào)節(jié)器
137****5029 on 2020/12/1 16:24:46山東省臨沂市羅莊區(qū)朱陳東村盛泰花園
蓮花(進(jìn)口)
蓮花L5左右后尾燈
173****4891 on 2019/11/19 15:04:45蓮花(進(jìn)口)
散熱器
+60122916322 on 2017/11/27 17:03:47馬來(lái)西亞
蓮花(進(jìn)口)