利用發動機轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入發動機。
機械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反,由于機械增壓器始終在“增壓”,因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。另外,由于空氣壓縮量完全是按照發動機轉速線性上升的,整個發動機運轉過程與自然吸氣發動機極為相似,加速十分線性,沒有渦輪增壓發動機在渦輪介入那一刻有爆發感,也沒有渦輪增壓發動機的低速遲滯。但由于高轉速時機械增壓器對發動機動力的損耗巨大,因此在高轉速時其作用就不太明顯。
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江鈴凱運是江鈴公司繼江鈴輕卡之后推出的全新輕卡產品。這款車延續和發展了五十鈴先進成熟的技術標準和質量要求,它的推出是江鈴五十鈴公司面對中國市場發展精心打造的傾力之作。江鈴凱運的推出,代表了江鈴輕卡產品發展的實質性突破,是五十鈴核心技術的進一步鞏固和延伸,如承載系統、制動系統、發動機等核心部件的實用化科學化改良,使江鈴輕卡的純正五十鈴品質達到一個嶄新境界。更重要的是,凱運充分展示了江鈴品牌個性的又一次飛躍。
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